空间：满足日常使用 后排靠背角度可调
驭胜S350饱满的车身线条很容易让人对其承载能力产生幻想，而现实则存在着一些不大不小的出入。比如当我们身高为170的体验者坐到前排时，电控调节座椅所提供的承托力达到预期标准，但是只能小幅进行上下调节的方向盘却让体验者在选择合适坐姿的时候遇上了一点麻烦。好在进行多次尝试之后，最终获得的坐姿也还算舒服。副驾驶的小伙伴在坐姿选择上就自由和直接得多，没有了转向柱的干扰，腿部可以尽情舒展，完全手动的调节方式也能够让座椅迅速定位。
安顿好前排的两位之后，我们钻到后排来看看驭胜S350能够给后排乘客带来什么样的乘坐感受。得益于轴距上的突出表现，后排乘员的腿部空间得到了保障，坐在这里翘个二郎腿什么的完全不在话下。不过这算不上什么亮点，真正的亮点是后排座椅靠背角度可以前后调节。将其调至最前时，靠背与坐垫形成约90度的夹角，后排乘员将以类似军姿的方式的乘坐。如果长时间以这种姿势待在后排，舒适性肯定会被吐槽。所以，我们可以将靠背向后放到，最大可形成约120度夹角。这个时候后排乘员就能以半趟的姿势享受长途旅行了。
将后排靠背还原至初始位置时，我们能够获得容积为780升的行李厢。你可以在这里放上几个人出行用的全部家当。在官方推出的7座版车型中，这里还能够容纳两名成年人。如果需要放置大件物品，只需要将后排座椅靠背向前翻折至水平位置即可。在我们试驾的这辆两驱超豪华款车型中还提供遮物帘。有了它就能对行李厢内部的物品起到一定的保护作用，免得贼惦记带来的后顾之忧。如果这项配置能够在全车系中进行普及，那就更显诚意了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
332025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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